В Нью-Йорке законы о пешеходных переходах защищают пешеходов в гораздо большем количестве ситуаций, чем многие думают. Многие пострадавшие пешеходы слышат от водителей или страховых агентов, что они «не находились на пешеходном переходе» и, следовательно, сами виноваты в своих травмах. Это утверждение искажает реальное законодательство Нью-Йорка и игнорирует правовую защиту, которая действует даже на перекрестках без разметки.
Статья 1151 Закона о дорожном движении устанавливает, когда пешеходы имеют право приоритетного проезда на перекрестках без светофоров и когда водители обязаны уступить дорогу. Закон распространяется как на обозначенные, так и на необозначенные пешеходные переходы, что удивляет многих пострадавших в ДТП. Понимание этих правил помогает пострадавшим пешеходам противостоять несправедливой вине и распознать, когда причиной их травм стало несоблюдение водителем требования уступить дорогу.
Основные выводы по законам Нью-Йорка о пешеходных переходах
- Пешеходы имеют преимущественное право проезда по обозначенным и необозначенным пешеходным переходам на перекрестках без работающих светофоров, в то время как для переходов на регулируемых светофорами перекрестках действуют отдельные правила.
- На каждом перекрестке, где сходятся улицы, даже без разметки, есть пешеходный переход без опознавательных знаков, и водители обязаны уступать дорогу пешеходам, переходящим дорогу в пределах этих зон.
- Водители, не уступающие дорогу пешеходам на пешеходных переходах, могут быть оштрафованы за нарушение правил дорожного движения и нести гражданскую ответственность за причиненные ими травмы.
- Страховые компании могут ошибочно заявлять пешеходам, что у них нет оснований для страхового случая, поскольку они переходили дорогу вне обозначенного пешеходного перехода, но это чрезмерно упрощает законодательство штата Нью-Йорк.
- Вина в дорожно-транспортных происшествиях с участием пешеходов зависит от множества факторов, включая время срабатывания светофора, внимательность водителя и то, нарушила ли какая-либо из сторон правила дорожного движения.
Как статья 1151 Закона о дорожном движении защищает пешеходов
Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении определяет, когда пешеходы имеют преимущественное право проезда, а когда водители обязаны остановиться. Раздел 1151 конкретно касается перекрестков без работающих светофоров, к которым относятся многие жилые улицы и небольшие перекрестки во всех пяти районах города.
Закон устанавливает простое правило: когда пешеход переходит дорогу по пешеходному переходу на нерегулируемом перекрестке, водители обязаны уступить дорогу. Это правило действует независимо от наличия или отсутствия разметки на пешеходном переходе. Закон также обеспечивает баланс ответственности, требуя от пешеходов не сходить внезапно с тротуара на путь транспортного средства, которое находится слишком близко, чтобы остановиться.
Что на самом деле означает «право проезда»?
Право приоритета — это просто законное право проехать первым. Когда пешеходы имеют право приоритета, водители обязаны остановиться и пропустить их через дорогу в безопасном месте. Если водитель игнорирует эту обязанность и сбивает пешехода, это непредоставление преимущества может стать основанием для судебного иска.
На перекрестках без светофоров правило ясно. Водители обязаны уступать дорогу пешеходам, переходящим дорогу по пешеходному переходу на своей половине дороги или приближающимся с другой стороны. Водители, которые сигналят и продолжают движение вместо того, чтобы остановиться, нарушают это правило.
Водители несут основную ответственность.
Закон возлагает основную ответственность на водителей за то, чтобы они следили за пешеходами и уступали дорогу при необходимости. Водитель, приближающийся к нерегулируемому перекрестку, где на пешеходном переходе находится пешеход, должен снизить скорость или остановиться. Исключений нет для случаев спешки или невнимательности к пешеходу.
Закон также запрещает водителям обгонять транспортные средства, остановившиеся перед пешеходами. Это предотвращает опасную ситуацию, когда один водитель останавливается должным образом, а другой водитель на соседней полосе проезжает на большой скорости и сбивает пешехода, переходящего дорогу.
Правило о немаркированном пешеходном переходе, которое большинство людей упускают из виду.
Вот что удивляет многих жителей Нью-Йорка: пешеходные переходы есть на каждом перекрестке, независимо от того, нанесена ли на дорогу разметка. Согласно VTL § 110(6) , пешеходный переход включает в себя зону между продолжениями тротуарной разметки на любом перекрестке. Разметка не обязательна.
Это означает, что пешеходный переход на перекрестке в жилом районе Квинса или Бруклина имеет юридическую защиту, даже если городские власти никогда не наносили там разметку для пешеходного перехода. Пешеходный переход существует по закону, и водители обязаны уступать дорогу пешеходам, переходящим дорогу по нему.
Почему страховые компании допускают такую ошибку
Иногда страховые агенты говорят пострадавшим пешеходам, что у них нет оснований для подачи иска, потому что они переходили дорогу «вне пешеходного перехода». Это утверждение игнорирует правило о не обозначенных пешеходных переходах и несправедливо перекладывает вину на пострадавшего.
Следующие ситуации относятся к разрешенным пешеходным переходам согласно законодательству штата Нью-Йорк, даже при отсутствии видимой разметки:
- Пешеход переходит дорогу на перекрестке в Бруклине, где разметка пешеходного перехода стерлась много лет назад.
- Человек переходит дорогу на жилом перекрестке в Квинсе, где никогда не было разметки.
- Рабочий переходит дорогу на нерегулируемом перекрестке в Бронксе, где тротуары отчетливо тянутся с обеих сторон.
В каждом случае пешеход переходил дорогу по разрешенному пешеходному переходу, и водители были обязаны уступить дорогу.
Как следует относиться к пешеходным переходам без маркировки
Представьте себе любой перекресток, где сходятся две улицы. Даже без разметки, представьте, что края тротуара продолжаются через улицу. Прямоугольная область, образованная этими продолженными линиями, — это пешеходный переход. Он существует независимо от того, кто его разметил или нет.
Эта правовая реальность имеет значение, поскольку влияет на то, кто несет ответственность после аварии. Пешеход, переходящий дорогу по необозначенному пешеходному переходу на нерегулируемом перекрестке, имеет ту же правовую защиту, что и тот, кто переходит дорогу внутри ярко-белых линий разметки.
Перекрестки, регулируемые светофорами, подчиняются другим правилам.
Статья 1151 Закона о дорожном движении применяется к перекресткам без работающих светофоров. На перекрестках со светофорами действуют другие законы, регулирующие права пешеходов. Понимание этого различия помогает прояснить, когда применяются те или иные правила.
Светофоры для пешеходов и права пешеходов
Когда светофор показывает «Переход» или символ идущего человека, пешеходы имеют право приоритетного проезда и перехода дороги. Это правило установлено в разделах 1111 и 1112 Закона о дорожном движении , регулирующих работу светофоров. Водители, поворачивающие через пешеходный переход, обязаны уступить дорогу пешеходам, законно вступившим на пешеходный переход по сигналу «Переход».
Департамент транспорта Нью-Йорка следит за соблюдением правил безопасности пешеходов по всему городу. Водителям, не уступающим дорогу, грозят штрафы, штрафные баллы на водительских правах и гражданская ответственность за причиненные травмы.
Что происходит, когда сигнал меняется в середине переезда?
Пешеходы, выходящие на пешеходный переход при сигнале «Идите», имеют право завершить переход, даже если сигнал изменится, пока они еще находятся на проезжей части. Водители должны продолжать уступать дорогу, пока пешеход не перейдет на другую сторону. Мигающий сигнал «Не идите» указывает новым пешеходам не начинать переход, но он не лишает прав тех, кто уже находится на пешеходном переходе.
Переход через дорогу вне пешеходного перехода: что говорит закон.
Не каждый переход через дорогу происходит на перекрестке. Иногда люди переходят дорогу посреди квартала между перекрестками. Статья 1152(a) Закона о дорожном движении регулирует эту ситуацию и требует от пешеходов, переходящих дорогу вне пешеходных переходов, уступать дорогу транспортным средствам.
Однако это правило не дает водителям права сбивать пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте. Водители по-прежнему обязаны проявлять должную осторожность, чтобы не сбить ни одного пешехода, независимо от того, где он переходит дорогу. Водитель, отвлекшийся от дороги или превышающий скорость, который сбивает человека, переходящего дорогу посреди квартала, все равно может нести значительную ответственность.
Как нарушения правил дорожного движения влияют на иски о возмещении ущерба в результате травм
Когда водитель нарушает закон, не уступая дорогу пешеходу на пешеходном переходе, это нарушение часто становится центральным элементом иска о возмещении ущерба. Суды Нью-Йорка признают, что нарушение закона о безопасности дорожного движения, такого как VTL § 1151, может установить халатность, если закон был разработан для защиты пострадавшего, а нарушение причинило вред.
Этот правовой принцип означает, что водитель, сбивший пешехода, не уступив дорогу, скорее всего, совершил халатность с точки зрения закона. Само нарушение служит веским доказательством в пользу иска пешехода. Адвокаты по делам о дорожно-транспортных происшествиях с участием пешеходов в Нью-Йорке используют этот принцип, чтобы бороться за справедливую компенсацию для пострадавших клиентов.
Доказательства, подтверждающие утверждения пешеходов
В полицейских протоколах часто указывается, не уступил ли водитель дорогу, но важны и другие доказательства. Следующие виды доказательств могут помочь установить, что произошло:
- Видеозаписи с камер наблюдения расположенных поблизости предприятий или городских камер видеонаблюдения за дорожным движением.
- Показания очевидцев аварии
- Схема повреждений автомобиля с указанием скорости и угла удара.
- Записи телефонных разговоров, указывающие на отвлечение внимания водителя.
- Данные о работе светофоров от Департамента транспорта Нью-Йорка.
Быстрый сбор этих доказательств имеет важное значение, поскольку некоторые записи исчезают в течение нескольких дней или недель после аварии.
Распространенные мифы о правилах поведения пешеходов в Нью-Йорке
Ряд заблуждений относительно прав пешеходов приводит к тому, что пострадавшие принимают несправедливую вину на себя или считают, что у них нет законных возможностей для защиты своих прав. Развенчание этих мифов помогает пешеходам понять свои реальные права.
Миф: Учитываются только пешеходные переходы, размеченные краской.
Это убеждение игнорирует правило отсутствия обозначенных пешеходных переходов. Согласно законам штата Нью-Йорк, на каждом перекрестке есть пешеходные переходы, независимо от того, обозначены они или нет. Пешеход, переходящий дорогу на нерегулируемом перекрестке, имеет юридическую защиту даже при отсутствии видимой разметки.
Миф: Переход улицы в неположенном месте исключает все претензии.
Переход через дорогу вне пешеходного перехода может уменьшить размер компенсации в соответствии с правилами сравнительной вины, но редко полностью исключает возможность предъявления иска. Водитель, превышающий скорость или отвлекшийся от дороги, который сбивает пешехода посреди квартала, все еще может нести значительную вину. Правило чистой сравнительной вины в Нью-Йорке в соответствии со статьей 1411 Гражданского процессуального кодекса штата Нью-Йорк уменьшает размер компенсации на процент вины пешехода, но не исключает возможность получения компенсации только на основании вины.
Миф: пешеходный сигнал гарантирует безопасность
Светофоры для пешеходов указывают на то, что пешеходы могут начать переход, но они не заставляют водителей съезжать с дороги. Поворачивающие транспортные средства должны уступать дорогу пешеходам на пешеходных переходах, даже если горит зеленый свет. Многие дорожно-транспортные происшествия с участием пешеходов в Нью-Йорке происходят из-за водителей, совершающих повороты, которые не проверяют пешеходные переходы перед завершением поворота.
Как распределяется вина после наезда на пешехода
В Нью-Йорке применяется принцип чистой сравнительной вины, то есть вина каждой стороны рассчитывается в процентах. Пешеход, признанный виновным на 20 процентов, все равно получает 80 процентов от суммы ущерба. Если какая-либо из сторон нарушает правила дорожного движения, это нарушение учитывается при расчете вины.
Что учитывают суды
Суды рассматривают все обстоятельства: находился ли пешеход на пешеходном переходе? Было ли у водителя время остановиться? Отвлекался ли кто-либо из участников движения? Нарушила ли какая-либо из сторон правила дорожного движения? Ответы на эти вопросы определяют, как распределяется вина.
Почему быстрые назначения ошибок часто оказываются ошибочными
Страховые агенты иногда устанавливают вину в течение нескольких дней после аварии, не проводя тщательного расследования. Пешеход, которому говорят, что он в основном виноват, на самом деле может нести гораздо меньшую ответственность после изучения всех доказательств. Именно поэтому так важно понимать закон и сохранять доказательства.
Часто задаваемые вопросы о законах Нью-Йорка, регулирующих право пешеходного прохода.
Пешеходы должны ждать, пока все полосы движения освободятся, прежде чем переходить дорогу?
Нет. На нерегулируемых перекрестках пешеходы могут начинать переход, находясь на своей половине проезжей части, и водители во всех полосах обязаны уступать дорогу. Ожидание освобождения всех полос не требуется, если пешеходы имеют преимущественное право проезда.
Обязаны ли водители, поворачивающие направо, уступать дорогу на зелёный свет?
Да. Водители, поворачивающие направо на зеленый свет, должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу по пешеходному переходу, через который они поворачивают. Зеленый свет разрешает поворот, но не отменяет права пешехода на приоритетный проезд.
Что, если водитель скажет, что меня не видел?
Утверждение о том, что водитель не заметил пешехода, как правило, не освобождает его от обязанности внимательно следить за дорогой. Водители обязаны следить за пешеходами и уступать дорогу, когда это необходимо. Невнимательность обычно является доказательством халатности, а не оправданием.
Распространяются ли эти же правила на велосипедистов?
Статья 1151 Закона о дорожном движении регулирует движение пешеходов, а не велосипедистов. На велосипедистов распространяются отдельные правила в соответствии с Законом о дорожном движении, и на них не распространяются те же меры защиты на пешеходных переходах. Местные правила Нью-Йорка регулируют некоторые аспекты взаимодействия велосипедистов и пешеходов по-разному.
Что делать, если краска на пешеходном переходе полностью выцвела?
Пешеходный переход по-прежнему существует на законных основаниях. Краска помогает водителям видеть пешеходные переходы, но законный пешеходный переход существует благодаря продолжению тротуара на перекрестке. Выцветшая или отсутствующая краска не снимает с водителя обязанности уступать дорогу на нерегулируемых перекрестках.
Когда разговор помогает прояснить ваши варианты
В Нью-Йорке законы о пешеходных переходах защищают пешеходов гораздо шире, чем многие думают. Страховые компании не всегда точно объясняют эти гарантии, а пострадавшие пешеходы иногда несправедливо обвиняются из-за неправильного понимания того, где находятся пешеходные переходы.
В юридической фирме Hach & Rose, LLP наши юристы обладают почти 25-летним опытом борьбы за справедливую компенсацию для пострадавших жителей Нью-Йорка. Мы понимаем, как работают правила перехода дороги, как собрать доказательства, которые укрепят ваше требование, и как противостоять попыткам страховых компаний несправедливо переложить вину. Наша команда бесплатно рассматривает дела и работает на условиях гонорара успеха, то есть мы ничего не получаем, если не добьемся для вас компенсации.
Если вы получили травму при переходе улицы в Нью-Йорке, свяжитесь с нашим офисом для бесплатной консультации. Разговор поможет вам понять ваши права и определить наилучший дальнейший путь.