O autor era passageiro de um veículo conduzido por um dos réus. O motorista estava mudando de faixa quando o carro colidiu com a traseira de um caminhão estacionado que protegia os trabalhadores que removiam os cones de sinalização utilizados para bloquear uma das faixas da rodovia. O autor sofreu ferimentos na cabeça, no joelho e no ombro. O autor moveu uma ação contra o motorista e seu empregador por direção negligente de veículo automotor. O autor também processou a empreiteira responsável pela obra na rodovia por negligência na criação de uma condição perigosa que contribuiu para o acidente. O escritório de advocacia Hach & Rose, LLP , representando o autor, alegou que o motorista não tomou as devidas precauções ao mudar de faixa. Além disso, o advogado do autor apresentou com sucesso um perito em segurança rodoviária que opinou que o caminhão estacionado representava um risco. A equipe de obras poderia ter sido adequadamente protegida sem a necessidade de um caminhão estacionado na rodovia. Por fim, o advogado do autor alegou que a empreiteira responsável pela obra não sinalizou adequadamente o fechamento de uma faixa. O advogado do réu argumentou que placas de advertência haviam sido instaladas a dois quilômetros do início da obra e em outros pontos ao longo do percurso. Além disso, o advogado do réu apresentou seu próprio perito em segurança rodoviária, que opinou que a sinalização era suficiente para alertar sobre a obra em andamento. O júri considerou os réus responsáveis pelo acidente. O motorista e seu empregador foram responsabilizados por 65% do acidente, enquanto a empreiteira foi responsabilizada pelos 35% restantes.
Veredicto favorável do júri para acidente de construção de estrada