Sobre Nosotros
Abogado de FELA de la ciudad de Nueva York
Mark Glen Sokoloff se especializa en representar a trabajadores ferroviarios bajo la Ley Federal de Responsabilidad de los Empleadores (FELA, por sus siglas en inglés), así como en arbitrajes de la Junta Nacional de Mediación, despidos injustificados en el sector ferroviario y demandas por discriminación laboral.
El Sr. Sokoloff tiene más de 25 años de experiencia en juicios y es abogado designado tanto de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales AFL-CIO Local Lodge 754 como de la Asociación Independiente de Supervisores Ferroviarios (IRSA).
En 1976, el Sr. Sokoloff, en representación de su cliente, Paul Reutershaun, interpuso la demanda colectiva por el "Agente Naranja" (Reutershaun contra Dow Chemical), que culminó en un acuerdo de responsabilidad récord de 750 millones de dólares. Actualmente, el Sr. Sokoloff representa a empleados de Amtrak y LIRR con lesiones permanentes en demandas de la FELA presentadas en Washington, D.C., el condado de Essex, Nueva Jersey, y Queens, Nueva York. Asimismo, representa a pasajeros en el descarrilamiento del condado de Dundy, Nebraska.
Conozca más sobre Mark Glen Sokoloff
Empleos
Admitido en el Colegio de Abogados
- New York
- Tribunal de Apelaciones del Segundo Circuito de los Estados Unidos, 1977
Educación
Resultados
- El Sr. Sokoloff participó en la redacción de la primera queja sobre el Agente Naranja en el estado de Nueva York en nombre del conductor de Consolidated Rail, Paul Reutershaun, lo que condujo a un acuerdo final por responsabilidad del producto de $750,000,000.
- $7,000,000 – Para un conductor de CONRAIL que inició la demanda colectiva por Agente Naranja, agravio tóxico
- Veredicto del jurado de FELA de $1,400,000 para el maestro mecánico de LIRR herido cuando falló un vagón de transporte en Richmond Hill Yard Resumen de la búsqueda de veredictos
- $925,000 – Para una persona de la línea eléctrica de Amtrak que se cayó de una escalera
- $825,000 – Para el encargado del mantenimiento de la apariencia del vagón de LIRR, lesionado como resultado de una infracción de la bandera azul, el tren se movió mientras subía al vagón de pasajeros
- $670,000 – Veredicto del jurado para un ingeniero herido en una colisión de trenes
- $500,000 – Acuerdo para una tripulación de tren como resultado de un descarrilamiento de tren debido a las inundaciones en Oyster Bay, NY
- $450,000 – Para un conductor de Metro North que resultó herido debido a un descarrilamiento en Cos Cob, Connecticut
- $425,000 – Para el ingeniero de LIRR que se torció el tobillo en el lastre y en una pasarela insegura
- $350,000 – Veredicto del jurado para un ingeniero como resultado de un descarrilamiento de tren en Jamaica, Queens, NY
- $300,000 – Para un Hostler de Amtrak que sufrió una lesión en la columna lumbar al cambiar de vía de forma insegura
- $250,000 – Para un capataz general herido en un taller cuando la parte delantera de un diésel le cayó encima
- $190,000 – Para un maquinista cuya mano quedó atrapada en un vagón de ferrocarril mientras cambiaba resortes
- $150,000 – Para un conductor que sufre de distrofia simpática refleja/síndrome de dolor compartimental, lesionado como resultado de una vía en mal estado en el patio del LIC
- $50,000 – Acuerdo para un trabajador ferroviario que perdió la audición debido a la exposición al ruido en las instalaciones de LIRR Hillside, lo que viola las normas de OSHA.